Mối quan hệ giữa tần số động cơ và tốc độ
Tần số là số lần thay đổi định kỳ được thực hiện trong một đơn vị thời gian. Đó là đại lượng mô tả tần số của chuyển động tuần hoàn. Nó thường được biểu thị bằng ký hiệu f hoặc ν, đơn vị là một giây và ký hiệu là s-1. Để tưởng nhớ sự đóng góp của nhà vật lý người Đức Hertz, đơn vị tần số được đặt tên là Hertz, gọi tắt là "Hertz", và ký hiệu là Hz.
Công thức tính tốc độ động cơ n là:
n=60f/p
Trong công thức: n (vòng/phút) - tốc độ của động cơ;
60 (giây) - mỗi phút;
f (Hertz) - tần số nguồn;
p——Số cặp cực của từ trường quay của động cơ.
Công thức tính tần số động cơ F:
F{0}}số cặp cực*tốc độ/60,
Số cặp cực từ là 2 cặp, tốc độ động cơ là 1500 vòng/phút nên tần số F=2*1500/60=50 Hz; Lấy máy phát điện turbo gia dụng của chúng tôi làm ví dụ, số cặp cực từ là 1 cặp và tốc độ đặt máy phát điện là 3000 Vòng/phút, do đó tần số là F=1*3000/60=50HZ.
Trong điều kiện các điều kiện khác không đổi thì cặp cực từ của nam châm càng lớn thì tốc độ quay càng chậm. (Khi điện áp định mức và số vòng dây stato không đổi thì suất điện động ngược tỉ lệ với tích của tốc độ quay và số cặp cực. Do đó, khi điện áp không đổi thì tốc độ quay và số cực các cặp về cơ bản tỷ lệ nghịch với nhau.) Số lượng cặp cực từ có thể được sử dụng Điều chỉnh tốc độ của động cơ. Khi số cặp cực tăng, tốc độ động cơ giảm nhưng mômen đầu ra tăng; khi số cặp cực giảm thì tốc độ của động cơ tăng nhưng mômen đầu ra giảm. Cần lưu ý rằng số lượng cặp cực cũng ảnh hưởng đến hệ số công suất của động cơ. Ở dải tốc độ cao, số cặp cực giảm sẽ làm giảm hệ số công suất. Vì vậy, khi thiết kế động cơ cần lựa chọn số lượng cặp cực phù hợp theo yêu cầu ứng dụng cần thiết.
