Động cơ EV mới cho biết sẽ cắt giảm nhu cầu về nam châm neodymium đất hiếm
Công nghệ từ Proterial của Nhật Bản sẽ giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc về khoáng sản
Proterial cho biết việc sử dụng một sự sắp xếp đặc biệt của nam châm oxit sắt cho phép thay thế nam châm neodymium trong động cơ EV. (Ảnh do Proterial cung cấp)
SHUHEI OCHIAI, nhân viên viết bài của Nikkeingày 24 tháng 7, 2023 05:50 JST
TOKYO -- Nhà sản xuất kim loại Nhật Bản Proterial đã phát triển một động cơ nguyên mẫu cho xe điện sử dụng nam châm không chứa neodymium kim loại đất hiếm.
Nam châm neodymium là loại phổ biến nhất hiện được sử dụng trong động cơ xe điện, nhưng vì nguồn đất hiếm chính là Trung Quốc nên việc thu mua ổn định là một vấn đề.
Nhà sản xuất kim loại Nhật Bản Proterial đã phát triển một nguyên mẫu động cơ cho xe điện sử dụng nam châm không chứa neodymium kim loại đất hiếm.
Nam châm neodymium là loại phổ biến nhất hiện được sử dụng trong động cơ xe điện, nhưng vì nguồn đất hiếm chính là Trung Quốc nên việc thu mua ổn định là một vấn đề.
Nam châm mới chủ yếu được cấu tạo từ ferrite. Công ty cho biết các cuộc thử nghiệm nguyên mẫu đã xác nhận rằng có thể đạt được công suất động cơ cần thiết cho xe điện.
Proterial, trước đây gọi là Hitachi Metals, cho biết vào năm ngoái rằng các mô phỏng trên máy tính đã xác nhận rằng nam châm ferrite, có thành phần chủ yếu là oxit sắt, có thể được sử dụng trong động cơ EV. Kể từ đó, công ty đã phát triển một động cơ nguyên mẫu cho xe điện sử dụng những nam châm đó và sử dụng nó để tiến hành các bài kiểm tra hiệu suất.
Nam châm Ferrite chỉ có độ bền bằng khoảng 1/10 nam châm neodymium và cho đến nay vẫn chưa được sử dụng trong các loại động cơ điện chính. Proterial cho biết họ đã phát triển một công nghệ để tăng công suất của động cơ thông qua cách sắp xếp nam châm mới. Các thử nghiệm với nguyên mẫu đã xác nhận rằng có thể thu được đầu ra có thể sử dụng được cho xe điện.
Proterial không có ý định sản xuất hàng loạt động cơ của riêng mình mà chỉ bán nam châm ferit và các vật liệu khác cho các nhà sản xuất động cơ đang tìm cách giảm nguy cơ bị từ chối tiếp cận đất hiếm. Nó có kế hoạch theo đuổi các hoạt động bán hàng với mục tiêu đạt được việc áp dụng toàn diện xe điện vào đầu những năm 2030.
