Cấu tạo của động cơ từ thông hướng trục chủ yếu gồm cảm biến vị trí, rôto, stato và bộ điều khiển.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu từ thông hướng trục có hướng từ thông hướng trục, điều này xác định rằng cấu tạo của nó khác với động cơ hướng tâm thông thường. Động cơ từ thông hướng trục được lắp ráp bằng lõi sắt SMC có khối lượng nhỏ, tiếng ồn thấp, mật độ công suất cao, hiệu suất tản nhiệt tuyệt vời và nhiều ưu điểm khác. Nếu cấu trúc stato của động cơ từ thông hướng trục sử dụng đột thép silicon, vì rãnh stato của cơ cấu đột được cố định, chiều rộng ngang của rãnh stato được đục và cắt trên dải là không thay đổi. Tuy nhiên, khi chiều dày của cuộn tăng lên, bán kính chu vi của cuộn tăng lên và chiều rộng thực tế của rãnh thay đổi. Khi chiều dày cán tăng lên, khoảng cách giữa các rãnh do cơ cấu đột dập cũng sẽ tăng lên. Điều đặc biệt quan trọng là phải đảm bảo mối quan hệ định lượng giữa khoảng cách rãnh và chiều dày cán. Nếu độ chính xác không đủ, kích thước rãnh stato sẽ bị lệch. Giảm hiệu suất sử dụng. Còn lõi sắt tại đường kính trong của lõi sắt, bởi vì không có vật lạ bám vào, hoàn toàn dựa vào đặc tính của bản thân vật liệu để đảm bảo hình dạng, tác dụng cán tương đối kém. Nếu sử dụng bột SMC để ép lõi sắt thì vấn đề này được giải quyết một cách hoàn hảo. Miễn là mỗi khe răng được lấp đầy bột đồng đều, hiệu ứng ăn mòn của động cơ có thể được giải quyết. Tỷ lệ sử dụng vật liệu cũng được cải thiện đáng kể so với thép tấm dập silicon.
Chú phổ biến: thông lượng trục, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, sản xuất tại Trung Quốc
